Шелепихи 1-я улица

Названа по находившейся в этой местности деревне Шелепиха. Порядковый номер сохранился от существовавших ранее Шелепихи 1-я - 5-я ул. Старое название: Ягодкина улица (в деревне Шелепиха) (1922 год). От Шмитовский пр. до Причальный пр. Согласно письменным источникам конца XIV — начала XV веков здесь находилась деревушка Афанасово, названная так, видимо, по имени первого владельца. Боевые действия начала XVII века привели к запустению этих земель. В писцовой книге 1623 года упоминается пустошь Шелепишка, что была деревня Афанасовская. Название пустоши, очевидно, пошло от протекавшей здесь речки Шелепихи. К 1740-м годам местность начала застраиваться и заселяться. В 1752 году в деревне числилось 17 дворов и 61 человек. В 1812 году Шелепиха была сожжена французами, но вскоре возродилась. В конце XIX века численность населения составила 432 человека. В еженедельном приложении к газете Московский листок в 1895 году сообщалось: Направляясь из Москвы по Смоленской дороге, первый большой поселок, который вы встречаете на пути, вправо от дороги, будет деревенька Шелепиха, расположенная на бугорке и сползающая с него к широкой и мелководной Москве-реке. В настоящем смысле слова Шелепиху никак нельзя причислять к так называемым дачным местностям, и железная дорога совершенно резонно оставила ее без всякого внимания — ни красотой местоположения, ни иными какими-либо удобствами для дачной жизни деревенька эта не отличается. Она имеет лишь при себе реку, и это все, чем наградила ее судьба. Вероятно даже, что этой самой реке она обязана и своим происхождением. Здесь издавна устроена переправа через реку в виде парома, существующая и по сие время. И вот именно этот-то паром и обрастал мало-помалу избушками и лачужками, облепившими нагорный берег реки и давший начало Шелепихе. С Москвою поселок этот как прежде, так и теперь соединяется песчаной дорогой через Пресне заставу. Близость к Москве и опять та же река обусловили в последнее время устройство здесь нескольких фабрик и небольших заводов (их теперь здесь около десяти). А железная дорога, обойдя Шелепиху, сдеала более удобными для летнего жилья все дальние местности. Силой всех этих условий Шелепиха была решительно вычеркнута из реестра московских дач. Газета Московский большевик 30 января 1948 года сообщала: За Краснопресненской заставой, в 20 минутах ходьбы от многоэтажных благоустроенных домов поселка 1905 года, расположен поселок Шелепиха. Он раскинулся на возвышении между Москвой-рекой, Московско-Окружной и Западной железными дорогами. Что- бы попасть сюда, надо дважды перейти полотно железных дорог либо пересечь реку. — Живем, как на далеком острове, — говорят жители Шелепихи. И они правы. Поселок очень неблагоустроен. До войны жители пользовались автобусом № 25. Маршрут этот не восстановлен. Улицы — грязные, вокруг домов — груды мусора. К моменту вхождения деревни в 1927 году в состав Москвы здесь проживало 712 жителей. Вскоре эта местность превратилась в один из промышленных районов города. С середины 1950-х годов здесь началась комплексная жилищная застройка. Память о деревне сохранилась также в наименовании Шелепихинского моста. Шелепихинский (Краснопресненский) мост через Москву-реку соединяет Шмитовский пр. с Филёвская Большая ул. Построен в 1965 году (инженер Н. Н. Рудомазин, архитектор К. Н. Яковлев). Трехпролетный мост перекрывает русло руки одним пролетом.
Названа 17 декабря 1925 год.