Метро 2. Правда или вымысел? Часть 2.

Тему существования второго московского метрополитена уже давно муссируют, как печатные издания, так и многие авторы статей в интернете. Приводятся даже целые схемы этого подземного сооружения (с небольшими противоречиями). Есть мнение, что одной из функций метро-2 есть быстрая эвакуация советских руководителей за пределы столицы. Причем, не на окраины города, а далеко за его пределы. Подобной информацией с осторожностью начали делиться сотрудники многих НИИ в годы перестройки и гласности. Понятное дело, что до этого момента они молчали как рыбы. Очень многие граждане, наслушавшись подобных историй, стали исследовать подземелья города, а некоторые из них стали профессиональными диггерами (если можно так сказать). Одной из первых более-менее правдоподобных историй про существование секретного метрополитена, стала статья в «Аргументах и Фактах» в 1992 году. В статье одна женщина делится рассказом своей подруги о существовании такой подземной линии, которая еще во времена существования СССР работала в органах безопасности уборщицей. В статье упоминалось, что обслуживающий персонал ГКБ возили с работы и обратно в поезде, который передвигался по специальным линиям метрополитена. В издание стали поступать многочисленные запросы с целью поделиться источником информации и дать более подробные разъяснения по этому вопросу. На что, спустя некоторое время «АиФ» дало ответ на страницах газеты, что схема второго метрополитена и список станций с названиями описаны в подробностях и опубликованы в специальном издании Минобороны США в 1991 году. Издание это выходило ежегодно, и статью подготовил специальный департамент, занимавшийся Советскими Вооруженными Силами. Издание, говорят, можно заказать и в настоящее время по каталогам. В этом ежегоднике приведена схема метро-2, на которой подземные линии отмечены пунктиром красного цвета и выделены шахты, находящиеся над командным пунктом в Раменках. Линии секретной подземки соединяли окраины столицы и, конечно же, проходили в самом центре города. Одна ветка тянулась в Барвихе и Власихе, вторая – к Внуково-2, Одинцово, Власихе, Краснознаменску, третья – к Бору, Алачково, Чехову, Шарапову, а четвертая линия – к п. Заря. В том же году тема существования секретного московского метрополитена была у всех на устах. Наверное, не было более-менее приличного издания, которое бы не подхватило и не обмусолило ее на своих страницах. Журналисты журнала «Огонек» обозвали эту тему «Метро-2» и с тех пор это имя стало нарицательным. Народ, уставший от вечных запретов, стал с наслаждением обсуждать эту тему, отсюда и родилось невероятное количество различных историй, баек и слухов. Эти легенды с удовольствием печатала желтая пресса, повышая тем самым себе рейтинги. Статьи о секретной подземке печатались и в солидных периодических изданиях, таких как «Комсомольская правда», «Московские новости», а передачи о ней показывались по центральному телевидению. Однако, спустя некоторое время, жители Москвы стали понемногу сомневаться в правдивости основной массы статей, и тема потихоньку переставала интересовать. И уже в 1993 году (вероятно по чьей-то команде сверху), тема «Метро-2» полностью исчезла из средств массовой информации. В 1995 году Юрием Зайцевым была составлена карта-схема подземного метрополитена-2, которая впоследствии выставлена на сайте. Кроме схемы, этим автором была подготовлена большая статья и приведены некоторые факты существования секретной подземки. Однако, по его же словам, из-за того, что многие данные оказались неверными, в карте было допущено несколько ошибок, которые он планирует в скором времени исправить.